Индийский авторынок процветает. В последнее время иностранные компании начали агрессивно реализовывать свои планы на индийском авторынке. Часто появляются новые автомобили.
Благодаря динамично развивающейся экономике и растущей покупательной способности индейцев среднего класса, рынок предлагает огромный потенциал автомобильным компаниям, которые прекратили быстро расти, главным образом из-за насыщенных рынков развивающихся стран. Иностранные автомобильные компании прибыли на индийский авторынок, ощущая огромный потенциал и неиспользованный рынок.
Конкуренция на автомобильном рынке приводит к низким ценам на автомобили, а также к улучшению качества продукции для потребителей. Учитывая огромное население этой страны, у Индии все еще есть огромный неизведанный автомобильный рынок. Конкурс заставил индийские автомобильные компании сделать все возможное. Недавно мы видели некоторые действительно крутые машины даже от индийских игроков, таких как Тата, Махиндра, Махиндра и Марути. Ritz — один из новейших автомобилей из конюшни Maruti.
После прихода иностранных автомобильных компаний индийские автопроизводители проявили себя неплохо и проявили рвение. Позже Tata Motors выпустила Nano, считающуюся самым дешевым автомобилем в мире. Запуск Nano принес компании бесплатную рекламу стоимостью в миллионы долларов. Интерес ко всему миру, как никогда прежде, высветил потенциал индийского авторынка и показал миру мощь индийских автомобилей. Nano — увлекательный автомобиль, символизирующий мощь индийских автопроизводителей на рынке, где регулярно появляются новые автомобили иностранных компаний. Другие компании также планируют предлагать более дешевые автомобили для потребителей.
Некоторые из новых автомобилей, представленных на рынке в Индии, это Maruti Ritz, Skoda New Laura, Tata Nano, Mahindra New Scorpio, Rolls Royce Phantom Coupe и Porsche New Cayman.