[ad_1]
Сколько места на заднем ряду, каков объем багажника, а также еще несколько мелочей, которые будут важны каждый день, если вы купите ее.
Материалы по теме
Российская инжиниринговая компания Zetta готовится запускать в производство Сити Модуль 1, свою первую модель электромобиля. 19 сентября журнал «Автоброкер» опубликовал тест-драйв предсерийного образца, в котором практически все, за исключением пластика в салоне, соответствует товарному виду.
Об автомобиле рассказывает блогер Алексей Епищенко. Большинство озвученных в видео деталей уже публиковались ранее (дальность хода от 120 км, начальная цена 550 000 рублей), но есть и несколько малоизвестных фактов или же особенностей, выявившихся непосредственно во время тестовой поездки. Ниже приводим основные интересные моменты, указанные в ролике, и предлагаем посмотреть его целиком.
- На задних местах по ногам впритык — находиться там с комфортом могут лишь дети.
- Объем багажника сравним с тем, что имеется в Smart Fortwo, т.е. около 260 л.
- Тест-драйв проходил не на открытой местности, а в ангаре. Максимальная скорость, до которой получилось разогнать автомобиль, составила 35 км/ч.
- Автомобиль, по словам ведущего, удобен в управлении, хорошо чувствуются его габариты.
- При этом руль показался «разболтанным», усилителя руля нет.
- В шасси электромобиля использованы адаптированные узлы ВАЗ-2108, 2110, Lada Kalina/Granta.
- Указано, что в движение электромобиль приводят мотор-колеса собственной разработки и производства Zetta. Ранее же упоминались мотор-колеса Дуюнова.
В тест-драйве не прозвучало какой-либо новой информации по перспективам серийного производства. Напомним, Сити Модуль 1 с ценой от 550 000 рублей должны были начать серийно выпускать в Тольятти в первом квартале 2020 года, но из-за коронавируса сроки пришлось скорректировать. Затем ООО «Зетта» столкнулось с недостатком финансирования, но на данный момент запуск в серию не отменен, а лишь перенесен на 2021 год.
Видео: Youtube, канал «Автоброкер»