Линейка Tank представлена двумя основными моделями — Tank 300 и Tank 500. Оба автомобиля рамные, оба имеют полный привод с понижайкой, но между ними есть принципиальные различия в размерах, целевой аудитории и философии. Какой выбрать для экспедиций по бездорожью, а какой — для повседневного использования с редкими выездами на природу? Разбираем характеристики, чтобы помочь вам определиться.
Размеры, проходимость и внедорожный потенциал
Tank 300 — более компактный и легкий. Его длина составляет около 4,7 метра, ширина — 1,9 метра. Благодаря меньшей массе (около 2,1 тонны) и более короткой колесной базе, Tank 300 чувствительнее к управлению на тяжелом бездорожье, лучше маневрирует в лесу и на каменистых тропах. Углы въезда/съезда у Tank 300 (33°/34°) больше, чем у Tank 500 (29°/24°), что делает его предпочтительным для преодоления крутых подъемов и съездов. Клиренс одинаковый — 224 мм, но Tank 300 имеет меньшие свесы, поэтому меньше рискует задеть бампером препятствие.
Tank 500 значительно крупнее: длина около 4,9 метра, ширина 2 метра, масса под 2,5–2,6 тонны. Он больше подходит для длительных путешествий по раскидистым просторам (степи, пустыни, широкие грунтовки), где не требуется лавировать между деревьями. Из-за габаритов Tank 500 проигрывает Tank 300 в маневренности, но выигрывает в устойчивости на высоких скоростях по бездорожью (например, по песчаным барханам). Его подвеска настроена комфортнее, а гидравлические упоры (в топе) смягчают удары от крупных кочек.
Сравнение внедорожного потенциала Tank 300 и Tank 500:
-
Tank 300: легче, короче, маневреннее, лучше для леса и гор.
-
Tank 500: тяжелее, длиннее, устойчивее на скорости по бездорожью.
-
Углы геометрии: Tank 300 лучше (33°/34° против 29°/24°).
-
Клиренс одинаковый (224 мм), глубина брода также до 800 мм.
-
Полный привод с понижайкой и блокировками — у обеих моделей.
Комфорт, вместимость и выбор по назначению
Внутри Tank 500 предлагает настоящий премиум: отделка натуральной кожей и деревом, массаж передних и задних сидений, отдельный климат-контроль для задних пассажиров, более мощная аудиосистема и большие экраны (14,6 дюйма против 12,3). Tank 300 скромнее, но тоже на высоком уровне: кожа (или экокожа), двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция передних сидений, панорамная крыша. По вместимости заднего ряда Tank 500 лидирует: его колесная база больше (2,85 м против 2,75 м), ноги пассажиров вытянуты полностью, а третий пассажир не чувствует стеснения.
Tank 300 больше подходит для холостяков, молодых семей без детей или для использования в качестве второго автомобиля для активного отдыха. Tank 500 — выбор для больших семей, для корпоративных поездок и для тех, кто хочет совмещать внедорожные вылазки с ежедневными разъездами по делам, перевозкой важных гостей или долгими командировками. По стоимости Tank 500 значительно дороже (разница может достигать 1,5–2 миллионов рублей), поэтому если бюджет ограничен, а бездорожье — главный приоритет, берите Tank 300. Если важны роскошь, пространство и вы готовы жертвовать маневренностью — выбирайте Tank 500.
Автор: Владимир Рыжков